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  • Janre:

スカルプDがザウバーのスポンサーに

    1. F1GP
  • 2010 01/31 (Sun)

日本期待の小林可夢偉が所属するザウバーチームに、日本のスポンサーがつきました。

それが、なんとスカルプD。アンファー株式会社が販売するヘアメディカル薬用商品です。
吉本のタレントを使ったCMでもおなじみですが、まさかF1に進出するとは思わなかった。

昨年は、中嶋一貴がウイリアムズに乗っていましたが、日本からのスポンサーは一切無いとウイリアムズ御大がコメントしてましたね。それを考えると、この不況の中でも小林可夢偉を応援しようとする新規のスポンサーがつくのはすばらしいこと。

今日1月31日に新型マシンとともに正式発表されるようです。
マシンや、ヘルメットにロゴが入るんでしょうが、まさか、カタカナじゃ無いんでしょうね・・・ちょっと怖い。

さらに、もしかするとCMにも起用?
その場合、下のようなバナーにも小林可夢偉が登場?

さすがにそれはご勘弁を(笑) 

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F1公式サイトで佐藤琢磨に投票

    1. F1GP
  • 2010 01/17 (Sun)

何気なくF1公式サイトを見ていたら左下のスペースにコンな記事(?)が

Which of these drivers would you most like to see fill the unconfirmed slot alongside Robert Kubica at Renault?

続いてこの3人の名前が。

Romain Grosjean 
Nick Heidfeld 
Takuma Sato

現在ルノーのシートを争うドライバーの内、有力といわれる3人の中に佐藤琢磨が入っていることは先日書きましたが、F1公式サイトでこんなアンケートを採るとは思いませんでした。

名前をクリック(投票?)してみると、グロージャン31.36%、ハイドフェルド37.565%、佐藤琢磨31.08%と表示されました。
ここでも、3人が僅差で争う状況のようです。

別にルノーが行っているアンケートではないのでこの結果がシート獲得につながるわけではないでしょうが、ファンなら応援したいですよね。
皆さんも是非投票してみてください!

もしかすると、琢磨のシート獲得にちょっとだけでも貢献できるかも??

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シンガポールGP印象記

    1. F1GP
  • 2009 09/28 (Mon)

シンガポールGPは、金曜日の夜に徹夜で新シャーシーを投入したといわれるルイス・ハミルトンがポールから逃げ切り優勝を果たしました。
予選後のスタート時の重量発表で、PP獲得のハミルトンが上位で一番燃料を積んでいることが分かっていましたから、ほぼ予想通りの結果でしたね。

残念だったのが、ハミルトンを追うべき立場の、ロズベルグやベッテルらがペナルティで下位に下がってしまったこと。
タイトルを争う、バリチェロもピットストップでタイムを失うなど、盛り上がりに欠けてしまったシンガポールGPでした。

ブラウンGP勢同士でも、ランキング1位のバトンが、2位のバリチェロの前でフィニッシュを迎え、タイトル獲得に一歩前進。
こちらも個人的にまったく盛り上がりません。

TVで目立っていたのが、ブラウンGPのCanonのロゴマーク。
まぁ、個人的に注目していたせいもありますが、白いマシンに赤いロゴがよく似合います。

BRAWNCANON
( 画像は、ピーノ! ピーノ! まっちゃんの本“松”転倒記:シンガポールの夕闇に疑惑は消える? その2 より)

現地法人による1戦限りのスポンサードだったようですが、日本の本社もスポンサード継続し、かってのウイリアムズ時代のようにがんばって欲しいもの。

シンプルなロゴは、F1マシンによく似合うと思いますし、日本のスポンサーが減ってしまった今だからこそ、これからも継続してほしい!
と、思っていたらこんなニュースも。
キヤノン、ブラウンGPのスポンサー契約延長か(F1通信)

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信じたくないルノー・スキャンダル

    1. F1GP
  • 2009 09/04 (Fri)

F1ではルノーのクラッシュスキャンダルが新たに浮上、FIAがその調査を進めています。

スキャンダルの発信元はブラジルのメディアで、今年シーズン途中で解雇されたネルソン・ピケJr親子というのがもっぱらの噂。
個人的には信じがたい(信じたくない)内容ですが、FIAが調査に乗り出しているとのことですから、それなりの信憑性があるものなのでしょう。

疑惑の内容は、昨年(2008年)のシンガポールGPにおいて、フェルナンド・アロンソのレースを有利に進めるために、ネルソン・ピケJrにレース中のクラッシュをチームが命じたというもの。

F1の世界では、毎年のようにチームオーダー疑惑であったり、マクラーレンのスパイ疑惑など、様々なスキャンダルが発生してきました。
多くは、ファンから見ても、そういうこともあるだろうなというものが多く、スキャンダルではあるものの、個人的にはそれほどショッキングとは感じていないものが多かった。

しかし、今回のスキャンダルはチームのレースを有利にするために、クラッシュを命じ、セーフティカー(SC)を利用してポジションを上げさせてレースを有利に運んだとするもので、モーターレーシングファンとしては信じがたいものです。

実際、2008年シンガポールGPでは、軽いタンクでスタートしたアロンソがピットストップを済ませた翌週にピケがクラッシュ。
他のチームがピットインに入る直前という絶妙のタイミングでのクラッシュにより、結果としてアロンソが優勝を飾っています。

当初、この疑惑が浮上した際には、「さすがにそれは無いでしょう?」と思っていました。
しかし、FIAの調査はかなり真剣に行われているようです。

本当に、ルノーチームはクラッシュを命じ、そして命じられたドライバーは実際にわざとクラッシュしたんでしょうか?
チームが命じるのも信じたくないし、実際にクラッシュするドライバーがいるというのも信じたくない話です。

もしこれが本当ならば、モータースポーツが成り立たなくなってしまうとも思います。
これが真実であって欲しくない!

そもそも、ルノーというメーカーは自動車レースの黎明期から、レースに取り組んできていました。
そして、1903年5月24日には、創設者であるルノー3兄弟の一人、マルセル・ルノーがレース中に死亡するという悲劇も経験しています。
それでも、ルノーはモータースポーツ活動を続け、F1の世界でもターボエンジンを導入するなど先進的な取り組みをすると同時に、若手ドライバーの養成も続けて着てきたことは尊敬に値することだと思っています。

そんな歴史を持つ自動車メーカーのワークスチームが、今回の疑惑のような作戦を実行したとしたら・・・・・・
モータースポーツの根源と、その安全性にかかわる指令が事実であるならば、ルノーというメーカーに対するイメージは最低のものとなるでしょう。

画像右上:フェラーリ GP Book シンガポール 2008 (2008年 F1グランプリ第15戦のシンガポールGPについての詳細な情報が詰まっているポケットブック。フェラーリ社が自らプロデュースし、販売を手掛けるフェラーリ社純正商品です。

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 F1グランプリ 2008年総集編 VOL.3 R.13~R.18
シンガポールGPのレースの模様も収録

ルカ・バドエル 錆びついた本能?

    1. F1GP
  • 2009 08/24 (Mon)

10年のテストドライバー生活を経て、レーシングドライバーとして再デビューを果たしたルカ・バドエル。

「このグランプリは僕にとって、さびを落として再びレースドライバーとしての自信を取り戻すための時間になる」と言っていたバドエルだったが、その「さび」は思っていたよりもずっと激しいものだったようだ。

ピットインは、ルーキーのグロージャンと同時、グロージャンがピットレーンを走行してくる前で、作業を終えレーンに発信したバドエル。
その直後に目にしたものは、前を行くバドエルが右に寄ってグロージャンを前に行かせるシーン。

互いに譲らずピットレーンを並走する姿はこれまでも何度も目にした。
しかし、後続にわざわざ譲る姿は初めて見た気がする。

それは、もはやレーシングドライバーの本能を忘れてしまった、悲しい姿のように感じられた。

10年間、テストドライバーとしてフェラーリチームに身をささげてきた。
安全に、確実に仕事をこなす。競争は必要ない。
仕事を評価され、10年という長期にわたってチームの信を受けてきた。

突然に巡ってきた、思いもかけなかったチャンス。しかし、10年間という年月は、レーシングドライバーとしての大事なモノをなくしてしまうには十分すぎる時間だったのかもしれない。

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